¿Cómo prevenir accidentes siendo peatón?

Cuando hablamos de Peatón nos referimos a toda persona que circula a pie en los espacios públicos.
Los peatones son el eslabón más débil en lo que respecta al tránsito en vía pública. Si vas a pié, ¡y si no también! porque al final, todos somos peatones en algún momento, te invitamos a que continúes con la lectura de este post, en el que te daremos algunos tips para prevenir accidentes mientras transitás las calles como peatón.

El rol de los seguros de autos frente a un accidente con un peatón
Si participás en un accidente de tránsito y resulta un peatón, o más de uno, herido, como resultado de una colisión con tu vehículo, luego de los peritajes pertinentes, es muy probable que enfrentes cargos civiles y penales.
Tu seguro de autos ofrece SIEMPRE protección contra terceros, es decir, que contarás con la cobertura de tu aseguradora, frente a las indemnizaciones que correspondan a los lesionados. Según el tipo de póliza que hayas contratado, también podrás contar con asesoría legal, gastos que correrán por cuenta de la compañía de seguros, etc.

En resumidas cuentas, teniendo contratado el seguro para tu auto, no tenés que preocuparte sobre las obligaciones económicas que acarrea un accidente de tránsito. De todas maneras, siempre es importante prevenir accidentes. Tu día, será más sencillo y tranquilo, sin peatones heridos ni accidentes con tu auto de ningún tipo.

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Te dejamos los siguientes tips para evitar accidentes:

  • Siempre debés cruzar las calles por los lugares que están previstos para esto: sendas peatonales, puentes peatonales, etc. Los automovilistas “esperan” que cruces por esos lugares, mientras que si cruzás por la mitad de una calle, podés sorprender al conductor del automóvil y producir un accidente automovilístico, que si te afecta, puede ser fatal para vos.
  • En avenidas muy transitadas, aún cuando el semáforo te de el paso, mirá a ambos lados antes de cruzar
  • Si hay vereda, caminá siempre sobre ella. No uses el cordón cuneta o la calle.
  • Cuando esperes a que un semáforo te de paso, hacelo sobre la vereda.
  • Es recomendable, que las personas ancianas, discapacitadas y los niños, transiten la vía pública acompañados. En caso contrario, hay que solidarizarse con ellos y ayudarlos a cruzar la calle.
  • Los niños deben cruzar siempre agarrados de la mano de su acompañante, para evitar que se corran hacia la calle de manera inesperada.
  • Nunca cruces sobre una curva o cerca de ésta. El lugar que escojas para cruzar, debe permitirte ver con claridad si se aproxima un vehículo.

A caminar más que es saludable y a hacerlo de manera responsable para prevenir accidentes.

Peatón tecnológico – Realidad Virtual vs. Realidad Vial

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El uso de teléfonos celulares y reproductores MP3 va en aumento. En la misma medida, los riesgos que enfrentan los conductores al usarlos.

¿Cuál es la relación entre el uso de estos dispositivos y las lesiones de los peatones?

Sale del trabajo cansada, pensando en el día que tuvo y en todas las cosas que todavía tiene que hacer. Decide desenchufarse de esa realidad que la abruma y se conecta al Ipod. En otro punto de la ciudad, en la esquina de Santa Fe y Juan B. Justo, el semáforo está a punto de ponerse en verde para los automovilistas, pero sin darse cuenta de esto, un joven viene cruzando mientras discute por el celular. De frente una chica cruzó la misma avenida con la cabeza gacha, sin haber despegado la vista ni un segundo de la pantalla de su celular. Se chocaron, trastabillaron y cayeron varios papeles y un celular sobre la senda peatonal.

Estas escenas se repiten en cada esquina y exigen un cambio de paradigma a la hora de evaluar por qué suceden ciertos siniestros viales. Y es que la figura del peatón, tal cual la conocíamos, ha ido cambiando. Hoy nos encontramos con los peatones tecnológicos, transeúntes completamente ensimismados en su celular, o reproductor de música, que tropiezan con otras personas, árboles, postes de luz, cruzan sin mirar y hasta se caen de lleno en la calle y se lastiman. Y a la hora de escuchar, muchas veces ni se inmutan ante las advertencias de las bocinas o de otros peatones.

Según un informe realizado el año pasado por la Defensoría del Pueblo de la Nación, los peatones son el principal grupo de riesgo. Mientras de cada 1000 lesionados que circulaban en auto o moto han muerto alrededor de 7 y 8 personas respectivamente, de cada 1000 peatones atropellados han fallecido 15. El elevado riesgo de muerte que padecen los peatones se encuentra altamente asociado a la falta de elementos de protección. En los atropellamientos, los vehículos impactan directamente sobre el cuerpo de las víctimas, que no cuentan con ningún elemento que pueda mitigar la brutalidad del choque.

Nuevo perfil
Los peatones tecnológicos son aquellas personas que caminan con la vista clavada en la pantalla del celular o abstraídos por la música de sus mp3. Y estos son simplemente dos dispositivos de la amplia oferta que tienen hoy para distraerse. Correos electrónicos, Chat, videojuegos y películas, están al alcance

de su mano para llevarlos a otra realidad. El peligro radica en que pierden la noción del riesgo cuando caminan utilizando alguno de estos dispositivos. En este sentido, la Federación Española para la seguridad vial calcula que un 20% de los transeúntes muertos estaba hablando con el móvil o iba escuchando música.

Un estudio publicado en el British Medical Journal y realizado por el Hospital Infantil de la Universidad de Maryland y la Oficina de Servicios de Salud de las Escuelas Públicas de Baltimore, en Maryland, Estados Unidos, contabilizó 116 casos de siniestros de peatones con evidencia del uso de auriculares en el momento del incidente. La edad promedio de las víctimas fue 21 años, el 68% eran varones y el 67%, menores de 30 años. La mayoría de los vehí

culos involucrados eran trenes (55%) y el 89% de los casos ocurrió en ambiente urbano. En el 74% se estableció que las víctimas estaban usando el auricular en el momento del siniestro. En 34 de los 116 casos (29%), los informes mencionan específicamente que hubo bocinas o sirenas sonando antes de que la víctima fuera golpeada.

Completamente aislados
El peligro del uso de dispositivos tecnológicos en peatones se puede explicar por dos fenómenos: el aislamiento auditivo de los estímulos externos (aislamiento del medio ambiente) y la distracción (ceguera por falta de atención).

La distracción o ceguera por falta de atención, se produce por un desdoblamiento de la función cognitiva que reduce la asignación de recursos mentales o la atención a los estímulos externos. Este fenómeno que involucra la distracción cognitiva para interpretar los estímulos auditivos y la distracción táctil necesaria para manipular los dispositivos electrónicos expone a los peatones a mayores situaciones de riesgo. Los estudios demostraron que existe una correlación débil entre la distracción (definida como el uso de auriculares, teléfono celular, comer, beber, fumar o hablar) y la menor cautela para cruzar la calle. Además, se observó que los peatones que hablaban por teléfono celular cruzaban la calle con mayor lentitud, aumentando el tiempo de exposición al tránsito vehicular.

La privación sensorial denominada aislamiento del medio ambiente, es la incapacidad para escuchar sonidos que emanan del entorno local. En este sentido se puede inferir, aunque faltan estudios para demostrarlo, que los auriculares pueden haber jugado un papel importante en la mayoría de las lesiones y muertes en las series de casos analizados en el estudio.

Tradicionalmente los peatones han sido considerados víctimas ante los atropellos. Sin embargo, los que caminan por la calle también cometen muchas infracciones y adoptan conductas riesgosas. A la hora de circular, desconectémonos de la tecnología, levantemos la cabeza y conectémonos con la realidad vial. Evitemos sumar un peligro más a la jungla urbana.

Fuente: CESVI

Seguridad Vial para Peatones

Imagen Ilustrativa

El peatón es el eslabón más débil de la cadena en la siniestralidad vial, pero también se cometen actos inseguros durante el tránsito de lo mismo produciéndose siniestro, en la mayoría las víctimas son ancianos y niños menores de 9 años. Existen algunas reglas básicas de Seguridad Vial para peatones en las que permiten orientar al peatón, invitándolo a fomentar la cultura del autocuidado.

1.- Personas ancianas, discapacitados y niños, deben andar en la calle acompañada de un adulto.

2.- Niños de 9 años o menos deben cruzar la calle agarrados de la mano de su adulto.

3.- Nunca se debe cruzar en una curva ni cerca de ella. Tampoco lo haga en zonas donde no se puede visualizar si se acerca un vehículo.

4.- Nunca debe salirse de manera intempestiva de entre dos vehículo estacionados para cruzar la calle, mejor debe cruzarse por las esquinas o pasos peatonales.

5.- Al cruzar la calle debe realizarse caminando, no corriendo, , establezca contacto visual con el conductor, cerciórese que lo hayan visto.
6.- Evite salir a la calle si se encuentra en estado de embriaguez, sus reflejos disminuyen y puede ser atropellado

7.- Transite por banquetas y deténgase antes de cruzar la calle, observe derecha-izquierda-derecha y evite tratar de ganarle el paso a los vehículos, motociclistas y ciclistas.

8.- Si tiene que salir a la calle de noche traiga una lámpara, use ropa clara y con reflejante, hágase notar, camine por la izquierda con el tráfico de frente, si van en grupo caminen en fila.

9.- Evite que los niños jueguen en la calle, utilicen los parques o las canchas deportivas.

10- Aléjese de los vehículos que hacen maniobra de reversa en los estacionamientos y cocheras, cerciórese que lo hayan visto y haya espacio suficiente para no ser prensado.

11- Cuando baje del autobús o transporte de pasajeros y deba de cruzar la calle, hágalo rodeándolo hacia la parte de atrás del camión, ya que por el frente puede ser atropellado.

12.- Si hay algún evento, manifestación o choque, manténgase fuera de la carretera y señalice o avise a los demás automovilistas. Nunca cambie una llanta en dirección del arroyo vehicular, puede ser atropellado, consiga un lugar seguro para cambiar el neumático y use chaleco reflejante.

Fuente: Proyecto educativo Networkvial ¡Más cultura vial para todos! diseñadas por el Ing. Raúl Alberto Peniche Mendoza.