10 reglas para saber qué hacer ante un accidente

Cuando conducís un auto, estás inevitablemente expuesto a participar en accidentes de tránsito. Tanto, que es OBLIGATORIO contratar un seguro, con cobertura a terceros como mínimo.
Hoy, te vamos a contar acerca de las 10 reglas que tenés que tener en cuenta si participás en un accidente o si ves de cerca uno.

¿Cómo debo reaccionar en un accidente de tránsito?
En una colisión automovilística, muchas veces la vida y la muerte dependen de acciones concretas en los primeros momentos de ocurrido el accidente de tránsito. Si te encontrás inmerso en esta situación, es importante que tomes en cuenta las siguientes 10 reglas:

  • Brindá tu ayuda: dar primeros auxilios es una obligación moral y legal. Si pasas de largo en un accidente de tránsito y hay heridos, se te podrán iniciar acciones penales por abandono de persona.
  • Es importante que tomes muy enserio tu seguridad personal: cuando detengas tu auto, hacelo a una distancia prudencial del accidente; poné balizas; y cuando te vayas acercando al lugar, si ves fuego, hacelo con mucho cuidado porque puede haber peligro de explosión.
  • Para evitar otros accidentes a causa del que vos estás yendo a auxiliar, tenés que asegurar inmediatamente el lugar del siniestro, usando los triángulos de seguridad, colocándolos a una distancia de entre 100 y 200 metros del desastre.
  • Llamar al 911: especialmente si ves que hay heridos, no dejes de hacer esta llamada. Luego ellos se encargarán de enviar ambulancias, bomberos, etc., según se necesitara. El personal que atienda tu llamada, sabrá hacerte las preguntas correctas para enviar auxilio al lugar.
  • Primeros auxilios y reanimación: si detectás personas inconscientes, lo primero es controlar si esa persona aún respira. Podés hacerlo acercando la mejilla a la nariz y boca del herido y mirando si el pecho se mueve. Si no respira, debe comenzar el masaje cardíaco y la respiración artificial. Por cada 30 presiones sobre el pecho del herido se debe insuflar aire en dos ocasiones sobre la boca o la nariz.
  • Si hay heridas que sangran mucho, debes ocuparte de ella. Lo ideal, es que sea con guantes. No hagas torniquetes, sólo presiona las zonas que sangran mucho, para detener al menos un poco la hemorragia.
  • Si hay motos involucradas en el accidente, debes retirar el casco a las personas que lo lleven (con mucha delicadeza) para evitar asfixia.
  • Sucede mucho a las personas que participan en un accidente de tránsito: entran en shock. Tiemblan, sudan y se ponen pálidos. A estas personas, invítalas a que se recuesten en el piso y ayúdalas a elevar sus piernas y mantenerlas un momento en esa posición.
  • Ofrecer consuelo y apoyo: tranquiliza a las víctimas. Generalmente basta con hacerles saber que estás allí para ellos y que la ayuda profesional está en camino.
  • En ningún caso dejes ir a los participantes del siniestro, deben aguardar la ayuda médica, ya que su estado podría empeorar rápidamente aunque crean que se encuentran bien.

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¿Es Obligatorio tener un Seguro para mi Bicicleta?

Es de conocimiento general que todo vehículo motorizado que circula por las calles o rutas de Argentina debe contar sí o sí con un seguro. Lo mínimo e indispensable que se solicita es una cobertura de Responsabilidad Civil.

Pero, ¿qué pasa con las Bicis? Como estos rodados también tienen chances de estar involucrados en algún siniestro, en muchos países el tema se ha debatido incluso legalmente. Pero casi en ninguna parte del mundo es obligatorio tener una cobertura para andar en Bici.

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¿Por qué debería asegurar mi Bici?

Si bien no se requiere de un Seguro para salir en Bici, sí se aconseja tener uno. El precio actual de las Bicicletas 0km. está subiendo más y más debido, por un lado, al gran auge de estos vehículos, y por otro, a las modernizaciones y actualizaciones en la mayoría de las marcas.

Debido a esto, nuestras amigas de dos ruedas se convirtieron en toda una tentación para los delincuentes: sólo con una herramienta pueden llevarse tu Bici a pesar de que la hayas dejado atada. Pero si sos precavido, un seguro puede hacer menos traumática tu experiencia…

¿Qué me cubre un Seguro para Bicicletas?

Al igual que sucede con otros vehículos, hay diferentes coberturas para tu Bicicleta, entre las cuales podés encontrar:

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¿Cómo aseguro mi Bici?

Si querés evitar quedarte sin tu Bici y perder un capital importante, en cuatro simples pasos podés asegurarla.

Si sos un amante de la Bici, tenemos una opción para protegerla.

¡Sumate a pedalear seguro con nosotros!

Cómo usar de manera correcta las luces del auto

Las luces son elementos que proveen seguridad en el momento de la conducción del auto pero solamente serán efectivas en la medida en que se utilicen correctamente. Mediante las luces se facilita la visión de todo el exterior pero también constituyen un medio de comunicación para que tanto los transeúntes como el resto de los conductores sepan qué es lo que se va a hacer o cuál es la maniobra que se está planificando.

Es por esto que resulta imprescindible saber cuáles son las luces con las que se cuenta y cuál es la manera de utilizarlas correctamente.

1- Uso de las luces del auto para ver el espacio exterior

  • Luz baja: es la luz que se utiliza durante la noche en el momento en que el sol empieza a bajar. Siempre que oscurece deben prenderse las luces bajas independientemente del lugar por el que se esté transitando. Por otra parte, según la Ley de Tránsito y Seguridad Vial Nacional, estas luces son las que deben estar siempre encendidas cuando se transite en las rutas nacionales: (Ley 25.456) “(…) mientras el vehículo transite por rutas nacionales. Las luces bajas permanecerán encendidas, tanto de día como de noche, independientemente del grado de luz natural o de las condiciones de visibilidad que se registren, excepto cuando corresponda la alta y en cruces ferroviales”. Además es importante recordar que siempre que se transite por una zona con baja luminosidad, como pueden ser túneles o conductos, las luces bajas tienen que encenderse.
  • Luz alta: durante la noche es el momento más propicio para utilizar este tipo de luz que también será necesaria en los casos donde la iluminación sea insuficiente. En el caso en que se note que deslumbra a los peatones, la luz alta tiene que cambiarse a luz de cruce así como también cuando la misma incomoda a conductores que vienen de frente o a otros a los que les llegue el destello por los retrovisores. En autovías o autopistas hay que cambiar las luces altas cuando se quiere adelantar a otro vehículo porque puede producirse un incómodo encandilamiento.
  • Luces antiniebla: En momentos de baja visibilidad a causa de condiciones climáticas como puede ser niebla, fuertes lluvias, nieve o humo, entre otras posibilidades; se deben activar las luces antiniebla. Las luces antiniebla se encuentran tanto delante como detrás del auto y su uso tiene que ser medido porque, de acuerdo con su intensidad, pueden llegar a deslumbrar al resto de los conductores como es el caso de las luces led para autos.

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2- Uso de las luces para manifestar la propia presencia vehicular

  • Marcha atrás: son las luces que se prenden de manera automática cuando el auto va marcha atrás y se apagan cuando se vuelve a revertir la dirección de la marcha.
  • Posición: estas luces acompañan a las luces bajas, largas y antiniebla, e indican, como bien dice su nombre, la posición del vehículo y la anchura del mismo.
  • De frenado: son las luces que se accionan cuando el vehículo frena. Cumplen la función de advertir al resto de los conductores y peatones que se está accionando el freno. Suelen ser de color rojo.
  • Luces de giro: son intermitentes e indican el cambio de dirección hacia la derecha o la izquierda. Son los que se activan cuando se planifica girar el auto y deben ser acciones que se realicen con la debida precaución.

Contar con las luces reglamentarias es indispensable para poder circular y activarlas en los momentos indicados también es imprescindible. No solo porque las normas de circulación así lo requieren sino porque también es una manera de apostar por la seguridad y la responsabilidad que tan necesaria es en el tránsito.

Para complementar un uso responsable del vehículo es bueno contar con un seguro de autos acorde.

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Asistencia 24HS

Contratando los productos Auto Mix, Auto Plus, Auto Plus + y Auto Extra de Seguro San Cristóbal en Arce & Arolfo (con o sin franquicia), tanto su vehículo como las personas que viajan en él gozan todos los días del año, sin costo alguno, y desde cualquier punto de nuestro país o países limítrofes, de los servicios adicionales de Asistencia 24.

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Servicios para el vehículo

  • Mecánica ligera.
  • Remolque.
  • Localización y envío de repuestos.
  • Aprovisionamiento de combustible y/o lubricantes.
  • Asistencia para el cambio de neumáticos.
  • Depósito/custodia del vehículo asegurado.
  • Extracciones.

Servicios para personas

  • Traslado para ocupantes del vehículo remolcado
  • Asesoramiento en caso de accidente.
  • Transmisión de mensajes urgentes.
  • Línea de información, las 24 hs.
  • Asistencia legal en caso de accidente.
  • Desplazamiento de los ocupantes del vehículo.
  • Estadía en hotel.
  • Servicio de conductor profesional.

Asistencia al viajero

  • Servicio de asistencia médica.
  • Servicio de odontología de urgencia.
  • Medicamentos.
  • Traslado de acompañantes por repatriación sanitaria de un beneficiario.
  • Traslado del beneficiario acompañante menor de 15 años o mayor de 80 años.
  • Desplazamiento y estancia de un familiar en el extranjero.
  • Prolongación de la estancia del beneficiario en el extranjero por lesión o enfermedad.
  • Gastos de traslado por fallecimiento.

Seguridad en el transporte de Niños

El Seguro Automotor de San Cristóbal y Arce & Arolfo le brinda respaldo en caso de sufrir un siniestro,​ pero –al igual que usted- deseamos evitarlo.

bebe_silla_coche Por su tamaño y peso, quienes están más expuestos a sufrir lesiones de consideración e incluso muerte, en caso de siniestro, son los niños.

» Medidas de seguridad básicas para el transporte de niños.

Cuando de niños se trata, la velocidad no es lo principal en la severidad de un accidente, ya que un choque a sólo 45 km/h sin un sistema de retención infantil puede ocasionar la muerte de un niño. Por eso los sistemas de sujeción son indicados en ruta y también en circulación urbana.
Todos los niños menores de 12 años tienen que llevar un sistema de retención o sujeción específico a su edad y peso.

Si transporta un bebé de hasta 1 año (aproximadamente 10 kg.) la opción más segura es una pequeña silla cubierta casi en su totalidad (llamada comúnmente “huevo”) que va asegurada con los cinturones de seguridad traseros. El bebé debe ubicarse mirando hacia atrás, en el sentido contrario a la marcha, para disminuir la posibilidad de lesiones cervicales.

Si circula con un niño de 10 a 18 kg de peso, puede llevarlo en una silla que se colocará en el asiento delantero o trasero, bien en el sentido de la marcha o al contrario, en este último caso se fija con el cinturón de seguridad de tres puntos. Si la cabeza del niño sobrepasa la parte superior del asiento, significa que el asiento es demasiado pequeño para él.

Los chicos entre 3 y 6 años aproximadamente pueden utilizar una silla con respaldo ubicada en el asiento trasero del vehículo, colocada de frente, que les permita usar el cinturón de seguridad. Hay que cuidar que el cinturón no quede sobre el abdomen, del niño sino sobre la cadera.

AUTO FAMILIA

En niños que pesan entre 25 y 35 kg, se recomiendan los “cojines elevadores” que se regulan en altura y se colocan de frente de modo que permitan usar el cinturón del vehículo sobre la clavícula y la cadera del niño. Si un niño tiene edad y tamaño suficiente (1,45 m, aproximadamente 10 años) para sentarse en el asiento delantero y utilizar sólo el cinturón de seguridad, revise que éste se ajuste correctamente al cuerpo y aleje el asiento tanto como sea posible del tablero.

Consideraciones para automóviles con sistema de airbag.

Las bolsas de aire (“airbags”) fueron diseñadas para proteger a personas adultas. Cuando están inflados, son muy potentes y están situados tan bajos que podrían asfixiar a un niño que estuviera situado por delante del mismo. Nunca debe colocarse un asiento para niños en el asiento del copiloto si el automóvil dispone de airbag de pasajero. Si transporta un niño con edad y peso suficiente para sentarse en el asiento delantero, desplace el asiento hacia atrás al máximo y -de ser posible- desconecte el airbag; aunque deba activarlo de nuevo cuando un adulto utilice el asiento.

Comprobaciones antes de iniciar la marcha.

La silla del niño debe estar adecuadamente sujeta con el cinturón. Si el cinturón le queda demasiado holgado, debe ajustarse para que se adapte bien al cuerpo. Si el niño va muy suelto en la silla, se pueden colocar un par de toallas enrolladas a cada lado. Existe la posibilidad de comprar almohadones diseñados especialmente para este fin.

Nunca se debe dejar solo a un niño en su silla ya que podría hacerse daño, o al moverse, colocar la cabeza de forma accidental por debajo del cinturón de seguridad, con riesgo de asfixia.

Sólo los padres u otros adultos deben desabrochar y abrochar el cinturón de seguridad. No es aconsejable enseñar al niño cómo hacerlo, ya que éste podría soltarse por sí solo antes de tiempo.

No lleve objetos grandes ni pesados en el asiento trasero ni en la bandeja del automóvil, ya que podrían salir despedidos hacia adelante en una colisión y herir a los pasajeros.

Abroche bien los arneses de seguridad. No deben estar retorcidos, ni demasiado flojos. Tienen que estar debidamente ajustados para que, en caso de accidente, absorban el movimiento hacia delante en el momento de la colisión.

Controle mediante un espejo retrovisor o con ayuda de un acompañante, que los arneses permanezcan abrochados y bien colocados. Muchas veces los niños los corren de lugar o se los quitan.